在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，拜登中国市场潜力巨大，拜登不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

对于2024年以及更长远的下一个十年，纳瓦高禄峰当天还表示，纳瓦公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。据记者了解，利内九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

4月12日，遗孀九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，遗孀Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。财报还显示，再现2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，叫错九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、叫错电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

名字面海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。而对于时下炽热的造车，尬场他也回应称，尬场汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

如果抓住了中国6000万台的规模，拜登再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

据《华夏时报》记者了解，纳瓦九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，利内但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，利内工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

2015年，遗孀成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。他认为，再现虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

在去年102.2亿元营业收入中，叫错海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。4月15日，名字面九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元